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物流配送中心在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必須努力為客戶探索降低成本的道路，在進(jìn)行配送活動時，力求流程成本的最小化。
配送作為物流系統(tǒng)中的一個小系統(tǒng)，麻雀雖小，五臟俱全。它具備了物流中的各個要素，具有與大型物流活動相一致的地方。它與物流只有大與小的關(guān)系，兩… [查看全文]
1.訂單處理作業(yè)：
物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依客戶之要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。由于物流中心一般均非… [查看全文]
一、 運(yùn)輸范圍：
從中國內(nèi)陸運(yùn)往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別… [查看全文]
過境貨物是指由境外啟運(yùn)，在中國邊境不論換裝運(yùn)輸工具與否，通過中國境內(nèi)陸地繼續(xù)運(yùn)往境外的貨物。過境貨物由中國境內(nèi)的經(jīng)營人代理貨物的所有者，向海關(guān)辦理手續(xù)。中國海關(guān)對過境貨物過境運(yùn)輸有如下要求：對同我國簽有過境貨物協(xié)定的國家的過境貨物，或?qū)儆谕覈炗需F路聯(lián)運(yùn)… [查看全文]
*鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。
*美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國，對未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國進(jìn)行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進(jìn)口國方可接受貨物進(jìn)口。否則，… [查看全文]
鐵路要求托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類、運(yùn)輸距離、氣候、堆碼以及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)對需要包裝貨物進(jìn)行包裝，沒有國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，使… [查看全文]
它除了具有一般包裝材料的共性外．還需要具有良好的環(huán)境性能、資源性能、減量化性能以及回收處理性能。目前．主要的綠色包裝材料有以下幾種：
(1)蜂窩紙板制品及紙漿模塑制品蜂窩紙板在物流運(yùn)輸過程中．完全可作為緩沖 … [查看全文]
為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個運(yùn)輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)
按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。
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沿海港口地區(qū)的提單流轉(zhuǎn)，一般按正常程序進(jìn)行。在最常見的跟單信用證結(jié)匯方式中，承運(yùn)人簽發(fā)提單給托運(yùn)人后，托運(yùn)人將提單和信用證一同交議付銀行結(jié)匯。提單上列明的收貨人要通過贖單手續(xù)取得提單，方可提貨。
可是，內(nèi)陸地區(qū)的托運(yùn)… [查看全文]
國際貿(mào)易中，風(fēng)險防范問題正越來越引起各方面的關(guān)注。在運(yùn)輸方面，因?yàn)檫h(yuǎn)隔重洋的關(guān)系，貨物的發(fā)運(yùn)、貨物的提取只能憑借一紙?zhí)釂螢樽C，因而也就出現(xiàn)了諸如倒簽提單、假提單(鬼船提單)等風(fēng)險。我們遇見最多的還是倒簽提單，這方面更應(yīng)該引起警覺。 &… [查看全文]
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