針對物流業(yè)存在的問題，業(yè)內(nèi)各方給出了很多的解決辦法降低減少稅費、加強資源整合、轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營模式……然而，現(xiàn)實的改變卻并非一蹴而就。對于積重難返的物流業(yè)來說，還有很多的門檻需要跨過。
成本不斷上升，市場價格處… [查看全文]
港口能直接反映一個國家和全球的貿(mào)易動態(tài)。在歐債危機背景下，全球主要港口的表現(xiàn)尤為引人關注。
近日，德國兩個主要港口不來梅哈芬和漢堡發(fā)布了上半年的吞吐量數(shù)據(jù)。威悉河口的不來梅哈芬港1至6月共完成貨物吞吐量32… [查看全文]
中國物流與采購聯(lián)合會日前在長沙組織500多名來自大中型物流企業(yè)的負責人共謀發(fā)展。與會專家指出，雖然處于調(diào)整周期的經(jīng)濟形勢對物流業(yè)構(gòu)成了巨大壓力，但圍繞國家標準和市場新需求追加的基礎投入?yún)s呈現(xiàn)逆勢增長態(tài)勢，這對中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型具有深遠意義。
長沙物流業(yè)發(fā)展正向?qū)I(yè)化、精細化、信息化的現(xiàn)代商貿(mào)物流方向演進。8月6日，一份《區(qū)域智能物流園區(qū)聯(lián)盟戰(zhàn)略合作協(xié)議》由湖南和江蘇的兩家物流園共同簽訂，長沙試水智能物流邁出第一步。
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首先，可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務，將資源配置在核心事業(yè)上。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。如施耐德中壓廠通過與CAAC物流公司的合作… [查看全文]
長沙物流[查看全文]
長沙物流公司 東旅游西物流，市場“遍… [查看全文]
長沙物流公司[查看全文]
長沙整車大貨車物流真不錯，給生產(chǎn)業(yè)帶… [查看全文]
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