長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 因“運(yùn)”而生貼合物流市場(chǎng)真實(shí)需求（長(zhǎng)沙長(zhǎng)途搬家物流）

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近期，上汽MAXUS大通發(fā)布了國(guó)內(nèi)最新款專為細(xì)分行業(yè)定制的專屬車型：上汽大通傲運(yùn)通超值物流車，這款車型為城市輕物流與個(gè)體民營(yíng)企業(yè)的客貨兩用車又提供了一大選擇。但究竟其品質(zhì)如何？是否真如其上市時(shí)所說(shuō)“兩年，多掙一輛車”呢？筆者深入市場(chǎng)，采訪了上海的一位從業(yè)10余年的五金行業(yè)私企老板。“這是我做五金貨運(yùn)以來(lái)買的第三輛物流車了。我1999年來(lái)上海打拼，做過(guò)攤餅、拉過(guò)人力、跑過(guò)快遞，最后落腳五金這個(gè)行業(yè)，已有10個(gè)年頭了。從電瓶車、助動(dòng)車，最終買到了當(dāng)時(shí)一直夢(mèng)寐以求的物流車。”蔣先生做五金生意為了運(yùn)貨，先后換過(guò)三輛車，從金杯到全順，最后上汽大通傲運(yùn)通超值物流車成為了他最新的得力助手。“我們跑運(yùn)輸?shù)模瑢?duì)車輛最關(guān)注的就是空間和油耗了。記得有一次這車特別給我長(zhǎng)臉，我和幾個(gè)兄弟公司一起接下了一個(gè)大單，送貨全程有近20公里。和兄弟幾個(gè)來(lái)回跑了5次，最后結(jié)算下來(lái)我比他們多拉了6箱。”蔣先生表示，上汽大通傲運(yùn)通超值物流車的超大裝載能力優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。“我這1個(gè)多月開(kāi)下來(lái)，單油費(fèi)要比別的車多省1000多元。”蔣先生所提到的月均省下1000多元油費(fèi)是得益于上汽大通所采用的原裝意大利技術(shù)最新一代VM高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合第三代高壓共軌燃油系統(tǒng)，使燃燒更充分。而上汽大通率先采用的前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得整車沒(méi)有沉重的傳動(dòng)軸，車身重量大大降低。

　　對(duì)傲運(yùn)通超值物流車的感情深厚可以從蔣先生對(duì)愛(ài)車的愛(ài)護(hù)有加看出。“我們跑業(yè)務(wù)的，除了大空間和省油，最看重的就是能讓我們省事省心的售后服務(wù)了。”也許是身邊朋友的一些遭遇，蔣先生對(duì)售后服務(wù)顯得尤其敏感，“據(jù)說(shuō)傲運(yùn)通超值物流車開(kāi)到7500公里才需要進(jìn)4S店檢查保養(yǎng)維護(hù)一次，這讓我很意外也很放心。”

　　上汽大通傲運(yùn)通超值物流車較常規(guī)車型具有較長(zhǎng)的公里保養(yǎng)優(yōu)勢(shì)，平均7500公里才需保養(yǎng)一次，在延長(zhǎng)車輛使用壽命的同時(shí)，減少了養(yǎng)護(hù)成本。據(jù)了解，上汽大通的車主還可以享受整車2年或5萬(wàn)公里保修，其中覆蓋90%零部件范圍，比同類產(chǎn)品60%零部件保修多出足足30%。值得一提的是，上汽大通還首創(chuàng)動(dòng)力總成3年或8萬(wàn)公里保修，多出的1年或3萬(wàn)公里大大降低了關(guān)鍵部分的保修成本，真正讓用戶省錢更省心。

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