長沙物流公司 一座商貿物流新城正在蘇北崛起

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這里曾經是一片雞犬相聞、阡陌交錯的農田，如今已變成如火如荼的建設大工地；這里曾經只是主城以外靠農業和鄉鎮企業創收的小城鎮，如今，已成為區域經濟增長的重要引擎。

承載著獨特歷史使命的鹽城市鹽都現代物流園區，用一種超乎尋常的速度，用一種開拓創新的精神，書寫著10平方公里建設的華章，見證著鹽城現代物流新城發展的歷程。

隨著國家物流產業的快速崛起，鹽城“沿海大開發”國家戰略的逐步實施，鹽都現代物流園區迎來了發展的新時代。從2009年的“籌備年”到2010年的“突破年”，從2011年的“建設年” 到2012年的“攻堅年”，伴隨著思路的不斷清晰、舉措的不斷創新、工作的不斷推進，鹽都現代物流園區走過了從無到有、從小到大的發展歷程，并快速崛起成為鹽城全市現代物流業發展的核心板塊，同時也是即將授牌的江蘇省重點物流基地之一。

規劃先行，科學指導穩推進

鹽都現代物流園區自誕生以來，緊緊圍繞建設“特色鮮明、產業集聚、產城融合的綜合性現代商貿物流新城”的總目標，加快發展大物流、建設大市場、搞活大流通，努力建設成為全省一流的現代物流集散地，輻射蘇北的區域性物流中心。

幾年來，鹽都現代物流園區按照“基礎先行、功能配套、項目興區”的思路，著眼長遠、超前規劃，通過國際招標完成10平方公里概念性規劃設計。東至開創路和吳抬路、南至南環路、西至204國道、北至世紀大道，于2010年6月啟動核心區建設。園區圍繞產業、結合項目將物流園區鹽瀆路南北兩側控制性詳規進行了整合，在鹽城市服務業、新特產業規劃完善與提升匯報會上得到市主要領導高度肯定。同時，對鹽瀆路北側商辦用地完成了編研方案。此外，園區專題編制了“十二五”發展規劃，科學謀劃未來五年發展思路，提升城市品質，確保園區建設可持續推進。

物流園區主要以鹽瀆路為軸線，北側重點發展生活消費品物流，南側重點發展生產性物流。

鹽瀆路北側：致力打造“四大組團”。以國家AAAA級物流企業神龍物流、悅達摩比斯等為龍頭，發展汽車及汽配物流；以蘇寧電器蘇北配送中心、亞邦控股鹽城物流中心為龍頭，發展家電、食品等日用消費品物流；以南京醫藥所屬的華曉醫藥物流搬遷入園為契機，拓展外延、提升內涵，發展藥品、健康食品、醫療器械等醫藥健康物流；以翔宇國際家居廣場、五洲國際商貿城等為龍頭，發展高檔家居展銷、工業用品博覽等專業商貿市場。

鹽瀆路南側：作為物流園區的后發展用地，借鑒蘇州物流中心成功經驗，擬引進亞洲最大的現代物流設施提供商與服務商普洛斯、5A 級綜合服務型物流企業中外運以及中國500強企業雨潤集團等大型物流企業組團開發，服務配套鹽城乃至周邊地區的農副產品深加工業和先進制造業。

夯實硬件，建設提速優環境

幾年來，鹽都區委、區政府堅持強力打基礎，奮力推進城市基礎設施建設，為鹽都現代物流園區創造發展空間，達到推進全區經濟協調發展的目的。在這個區域性商貿物流中心，5平方公里核心區內目前已建成四條主干道圍合圈內“四縱四橫”循環路網，包括橫向世紀南路（世紀大道輔道）、新都路、一溝南路、新創路，縱向文兆路、文昌路、文杰路、環園西路（204國道輔道）。綠化也是園區建設的重點，已建成雙綱河濱河綠帶、綠島游園項目、第一溝景觀河道，其余道路綠化基本完成。同時，園區水電氣訊等配套工程同步實施，核心區內供水、供電、通信、燃氣、雨污、亮化等公共配套建設基本到位。累計完成投資2.2億元。

鹽都現代物流園區本著“以民為本，和諧征遷”的理念，保證建設速度。啟動建設以來，園區共組織拆遷632戶（含潘黃境內232戶），拆除面積達10.7萬平方米，拆遷補償總額超4億元，保證了基礎設施建設的順利推進以及重大項目的及時落戶。

筑巢選鳳，產業聚集助騰飛

鹽都現代物流園區招商堅持“整體規劃、按需實施，筑巢選鳳”的原則，引進具有行業示范帶動效應和資源整合作用的大型企業，使園區建設與招商引資工作呈現出互動并進的良好態勢。

位于園區南側的蘇寧電器蘇北物流配送中心是園區龍頭項目，也是目前園區內在建項目中最搶眼的。蘇寧電器蘇北物流配送中心總投資5億元，占地290畝，建設面積29萬平方米。其中一期3.65萬平方米于去年5月份開建，主要包括物流配送、信息平臺、培訓中心、加工包裝四個功能區。建成后的物流配送區將采用自動化倉儲系統和信息化管理，實現全程自動化倉庫作業，商品從入庫、上架、轉倉、揀貨、分貨都由信息管理系統全程支持，實現庫內運作“貨到人”的作業方式。一期工程竣工投運后，二期也將緊跟著啟動建設。

蘇寧電器蘇北物流配送中心僅是鹽都現代物流園區中的一個體量較大的項目，在規劃10平方公里的園區，已引進億元以上項目10個，占地1146畝，其中包括煙草物流、華曉醫藥物流、悅達摩比斯汽配物流、悅達包裝儲運物流4個億元項目，蘇寧電器蘇北物流配送中心、鹽都物聯大廈、神龍公路港物流基地3個億元以上項目，同時還有一批待建項目。

據園區負責項目推進的負責人介紹，自2010年6月園區啟動建設以來，已有神龍公路港物流基地等一批項目動起來。尤其是21層的鹽都物聯大廈已進入掃尾階段，是園區中建設最快的一個項目。鹽都物聯大廈項目位于鹽瀆路與204國道交界節點處，占地21畝，由鹽都現代物流園投資發展有限公司投資3億元實施，建筑面積3.8萬平方米，建筑主體21層，高度87米。物聯大廈于2011年9月底開工建設，目前一樓近600平方米的規劃展示館設計施工全部結束，已投入使用，主樓幕墻、內裝已進場施工。2012年12月底大廈全部建成交付使用,建成后的物聯大廈將是園區的綜合服務中心，包括信息交換、行政服務、商務辦公、科技研發、綜合配套輔助等一系列功能。

繼往開來，共同譜寫新篇章

物流園區緊緊抓住產業經濟發展的大好機遇，大力發展現代物流，以物流促進商貿繁榮，以商貿拉動產業升級，以產業推動經濟發展。結合現有產業特色及市場需求，園區主要采用了物流商貿復合模式和純物流模式，以華曉醫藥物流、蘇寧電器鹽城物流配送中心為代表的“物流+倉儲式市場”模式，以五洲國際工業品博覽城為代表的“物流+工業品超市”模式，以東方汽車廣場為代表的“物流+商貿城”模式，以神龍物流為代表的純物流模式等日益成熟，園區的商貿功能、物流功能和配套服務三大功能不斷完善。園區還根據電子商務普及，網上購物正在為越來越多的年輕人接受的實際，積極探索“物流+虛擬市場”模式，不斷豐富物流業內涵、完善物流服務功能。

鹽都現代物流園區在完善提升核心區“四縱四橫”循環路網和配套設施建設的同時，加速推進第一溝景觀河道建設，不斷提升項目承載功能，營造創業、宜居、水綠特色的生態環境；按照“政府引導、市場化運作，面向產業、服務企業、資源共享、注重實效”原則，圍繞信息交換、規劃會展、金融保險、行政服務、技術創新、商務休閑的功能定位，全力推動園區公共平臺項目建設；確保年內完成省重點物流基地和省級服務業集聚區申報工作，并協助悅達摩比斯等重點企業申報省重點物流企業等稱號，迅速提升園區知名度、擴大園區影響力。

園區將按照“一區多園”的思路著力打造“四園一帶”，即以悅達摩比斯、悅達包裝儲運、悅達國際物流等為龍頭的悅達汽配物流產業園，以亞邦控股為龍頭的第三方（四方）物流產業園，以南京醫藥為龍頭的健康物流產業園，以蘇寧電器蘇北物流配送中心為龍頭的日用消費品物流產業園和以商用汽車城、翔宇國際家居廣場為龍頭的沿世紀大道市場帶，力爭通過2-3年努力，將物流園區建設成為生產性物流與生活性物流有機結合，專業園區與專業市場相得益彰、互為補充，集“人流、物流、商流、資金流、信息流”于一體的特色鮮明、產業集聚、產城融合的綜合性現代商貿物流新城。

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