連日來(lái)，駐馬店車務(wù)段自動(dòng)出擊忙服務(wù)，廣挖貨源忙營(yíng)銷，優(yōu)化效率忙增運(yùn)，確保鐵路貨運(yùn)。

近段，受國(guó)度利好政策影響，駐馬店車務(wù)段管內(nèi)各站食糧、化肥、鋼鐵等貨色外運(yùn)量急劇增添。針對(duì)貨源足量現(xiàn)狀，駐馬店車務(wù)段蘇醒面臨，科學(xué)組織。他們改變理念，從“坐商”變“行商”。建立貨色運(yùn)輸輔導(dǎo)小組，針對(duì)大型廠礦企業(yè)、重點(diǎn)客戶，采納請(qǐng)進(jìn)來(lái)召開(kāi)貨主座談會(huì)體式格局，征求貨主見(jiàn)見(jiàn)，落實(shí)不亂大宗貨源。走出往，主管運(yùn)輸段長(zhǎng)及管內(nèi)各站運(yùn)輸站長(zhǎng)親自率領(lǐng)營(yíng)銷小組，本著“西瓜要抱、芝麻要撿”的理念，分片包保，分類訪問(wèn)，增強(qiáng)與企業(yè)、物資單元、私人貨主的接洽，宣揚(yáng)鐵路運(yùn)輸上風(fēng)、運(yùn)輸政策，詳細(xì)查詢拜訪認(rèn)識(shí)其產(chǎn)、供、銷、到情況，創(chuàng)設(shè)貨色運(yùn)輸基本臺(tái)帳，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)，做到胸有定見(jiàn)。強(qiáng)化運(yùn)輸組織。管內(nèi)各站指定專人，依照掌握的貨源情況，天天與貨主舉行電話接洽相同，積極和諧解決貨主在計(jì)劃審批、懇求車、配車等方面存在的困難，盡力進(jìn)步裝車兌現(xiàn)率，并鼎力大舉履行“陽(yáng)光裝車”制度，逐日張榜頒布，公然透明裝車情況，排除因運(yùn)力不敷造成裝車不實(shí)時(shí)貨主產(chǎn)生不良疑惑。進(jìn)步作業(yè)效率。增強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸3部門聯(lián)勞協(xié)作，圍繞站線作業(yè)、取送車作業(yè)和裝卸作業(yè)“3項(xiàng)”作業(yè)進(jìn)程，專人盯控剖析，優(yōu)化組織，進(jìn)步作業(yè)效率，加速貨車周轉(zhuǎn)。希奇對(duì)專用線，積極組織兩重作業(yè)，加大夜卸車作業(yè)比重，力圖快裝快卸，快編快掛，確保貨色快速裝運(yùn)。