90年代中期，國內轎車生產廠家為迎合客戶的需求及引進國外0公里交車的理

念,開始推廣專業的轎車運輸。公路運輸具有批量小、門對門的服務，始終是轎

車運輸的主力軍。所以各地的公路轎車托運行業迅猛發展。

經過十幾年的運作，限于國家法規限制、路橋費用和燃油費的不斷提升，運價

逐年下降，運輸公司一直在為成本控制而苦惱。除了控制內部的運作成本、提

高重載率外，隨著各個生產廠家業務增多，汽車產品的品種層出不窮，在有限

的空間里多裝一輛車也是成本控制的非常見效的手段。

運輸企業的發展大都是緊跟汽車生產廠家的發展而滾動發展的。在每次增加運

輸車輛的時候，都根據業務需求、環境許可與改裝廠家探討車輛的技術要求。

改裝廠本身現有的車輛目錄大都是應對國家法規限制的范圍內，而實際的產品

卻差異很大。