長(zhǎng)沙物流公司 物流企業(yè)或受沖擊（長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)物流公司供應(yīng)長(zhǎng)沙大件大噸運(yùn)輸）

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金融界資深分析師馬小東認(rèn)為，鐵路總公司本次貨運(yùn)改革最大的看點(diǎn)在于全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。具體來看，鐵路總公司介入快遞業(yè)務(wù)必將加劇產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)當(dāng)前的快遞公司造成較大沖擊，尤其是網(wǎng)絡(luò)覆蓋小、實(shí)力較弱的中小快遞公司生存壓力增大。

　　森德金融研究所主任研究員宣繼游表示，毋庸置疑貨運(yùn)組織改革將利好整個(gè)鐵路運(yùn)輸板塊，但是由于盤子過大且缺乏機(jī)制，實(shí)施難度也相對(duì)較大，因此對(duì)二級(jí)市場(chǎng)上的個(gè)股短期的影響也十分有限，投資意義不是很大。

　　個(gè)股方面，宣繼游表示主要看好鐵龍物流。該股不僅獲得王亞偉重新青睞，且作為鐵路運(yùn)輸中的主力龍頭，具備較強(qiáng)的攻擊性。從K線上來看，目前股價(jià)不高，安全系數(shù)較高，如果是中長(zhǎng)線投資，該股具有相當(dāng)大的潛力。

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