2012年10月30日，大連太平灣沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)港城一體化建設(shè)正式啟動(dòng)。

瓦房店區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，背靠東北和內(nèi)蒙古腹地，面對(duì)日韓和東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，擁有廣闊縱深的陸向腹地和穩(wěn)定的物流市場。瓦房店是大連聯(lián)系遼寧中部城市群以及東北經(jīng)濟(jì)走廊的必經(jīng)之地，陸上交通四通八達(dá)，是區(qū)域性的交通樞紐。此外，瓦房店還擁有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，是中國唯一的“軸承之都”。2013年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1100億元，在福布斯中國大陸最佳縣級(jí)城市排行榜中，名列第十五位，是東北地區(qū)唯一入選城市。打造國際物流中心，瓦房店時(shí)機(jī)具備，條件成熟。

高起點(diǎn)抓好規(guī)劃編制。物流中心的形成與資源分布、工業(yè)布局、交通樞紐等密切相關(guān)。同時(shí)，它還對(duì)城市的功能、經(jīng)濟(jì)圈的運(yùn)行有著深刻的影響，如果不能在建設(shè)初期就有科學(xué)的安排，極易出現(xiàn)人車影響、空載增加、交通阻塞、環(huán)境惡化等負(fù)面問題。為此，我們聘請(qǐng)國內(nèi)外最頂尖的專家和專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。目前，規(guī)劃編制工作正在有序推進(jìn)當(dāng)中。我們將以此為起點(diǎn)，依托港口建設(shè)，逐步完善倉儲(chǔ)、交易、配送、金融、信息等服務(wù)功能，切實(shí)提升物流產(chǎn)業(yè)競爭力和區(qū)域集散能力，把物流業(yè)打造成為瓦房店新的支柱產(chǎn)業(yè)，把太平灣建設(shè)成為立足大連市、面向環(huán)渤海、輻射東北亞的物流中心。

高強(qiáng)度推進(jìn)港區(qū)建設(shè)。目前，太平灣的開發(fā)建設(shè)正處于攻堅(jiān)階段。我們的近期目標(biāo)，要在確保開港通航的前提下，加快10個(gè)泊位建設(shè)，快速推進(jìn)34平方公里港口起步區(qū)建設(shè)，初步形成吞吐能力億噸以上的新興港口。

“經(jīng)濟(jì)”和“交通”是物流業(yè)發(fā)展的基石。為此，一方面要按照適度超前、配套完善的原則，加快推進(jìn)高速公路、鐵路、高鐵站、骨干道路等集疏運(yùn)體系建設(shè)，增強(qiáng)區(qū)域承載功能。另一方面要加快發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，形成航空產(chǎn)業(yè)、重型裝備制造、藍(lán)色海洋產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，加快推進(jìn)太平灣“一港三城”建設(shè)，打造生態(tài)宜居、功能完善的港口城市。

高質(zhì)量引進(jìn)物流企業(yè)。要以深圳巨海、平安物流、中儲(chǔ)糧等為重點(diǎn)，培育現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，形成以項(xiàng)目促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶集群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。要大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，吸引各種類型的物流企業(yè)入駐，鼓勵(lì)發(fā)展一批第三方、第四方物流企業(yè)。要深度開發(fā)港口資源，充分發(fā)揮好物流企業(yè)的作用，推動(dòng)港口物流向內(nèi)陸腹地延伸，帶動(dòng)沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)及瓦房店整體的發(fā)展，打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶。

長沙特種大件物流運(yùn)輸 長沙整車物流運(yùn)輸 長沙零擔(dān)運(yùn)輸 長沙長途搬家物流 長沙回程車物流運(yùn)輸