16條二級路升級改造

    當天上午，集中開工儀式在4市同時舉行，主會場設在欽州市，南寧、梧州、百色設立分會場。

    公路交通的主骨架是高速公路，二級公路是公路交通的主干線，它們連接縣際及農村公路，形成了縱橫交錯、內外循環的公路運輸網絡。此次集中開工的全區二級公路路網項目有國道209線武利至張黃、國道321線梧州至倒水、省道320線那坡至平孟等16個，建設總里程為607公里，總投資23億元（詳見文末表格）。

    “這條路什么時候修好啊？”當天上午，桂西公路管理局在省道214線雙定至寧武二級路武鳴縣境內設立分會場。貨運司機覃師傅從會場附近一石料場拉貨出來，特地停車詢問。他說，石料場距離寧武約5公里，但由于路況不太好，行車時都得小心翼翼，每趟要花二三十分鐘。他說：“希望這條路盡快修好，我一天都能多跑幾趟貨呢！”

    桂西公路管理局局長葉成俊介紹，因車輛超限超載現象屢禁不止，公路負荷過重，導致該局管養的南寧、崇左兩市公路部分路段的基礎設施損失嚴重，極大地影響了公路交通的正常通行。此次二級公路的改造升級，將完善公路路網布局，極大方便群眾出行。據悉，省道214線雙定至寧武二級公路是扶照到武鳴的一段，這一段建好后，扶照至武鳴將全線打通二級路，過去1小時車程將縮短至二三十分鐘。

    902個村新通瀝青路

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    3日，還同時舉行了5670公里農村公路集中開工儀式。自治區交通運輸廳副廳長李小林介紹，今年我區農村公路計劃開工建設項目949個，建設總里程5670公里，總投資達30億元，截至10月底，已開工建設937個項目，實際完成投資占計劃總投資的77%，預計到年底可全額完成任務。

    農村公路直接連到村屯，使農民朋友一出村子就直接走上“鞋不粘泥”的瀝青路或水泥路。據悉，今年開工建設的949個農村公路項目全部建成后，將新增902個建制村通瀝青（水泥）路，建制村通瀝青（水泥）路的比率將從“十一五”末的58%提高到65%左右。

    完善國家公路網布局

    “二級公路是連接市與縣、縣與縣、縣與鎮的主骨架，對盤活地方經濟的作用是高速公路沒法完成的。”自治區公路管理局有關人士介紹，新增這批路網和農村公路是我區公路網必不可少的神經和脈絡，它們的集中開工是造福全區人民的一件大實事。

    據悉，此次集中開工的二級公路和農村公路項目遍及桂西、桂中等經濟發達地區，也惠及百色、沿海等欠發達地區和后發展地區，涵蓋鄉鎮、縣市和重點發展區域，由此產生的輻射效應可服務全區近1/4人口。項目全部建成后不僅使沿線人民群眾出行、物流運輸更加舒適、便捷，而且為地方經濟發展提供有力的交通保障，為擴大招商，吸引投資創造良好的條件，對完善國家和廣西公路網布局，構建廣西現代化立體交通運輸體系具有重大作用。

    自治區交通運輸廳有關負責人稱，此次集中開工的公路提級改造工程項目，標志著“十二五”期間，廣西公路部門將致力于加強國省干線公路、重點普通二級公路的提級改造，以此提高路網通行效率和通達深度，在縣縣通二級以上公路的基礎上，加強區域公路網絡建設，加快出省出邊高等級公路建設，為廣西經濟建設的發展起到推波助瀾的作用。

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