編者按 當“親，全場包郵喔”這樣的流行語風靡網(wǎng)絡，當80后、90后的衣食住行已日漸離不開網(wǎng)購，電子商務對商業(yè)零售和消費模式正產(chǎn)生革命性的影響。2011年，天貓（原稱“淘寶商城”）交易額達到了1000億元，京東商城達210億。2011年中國網(wǎng)絡購物突破8000億元大關，增速遠超同期社會消費品零售增速。在擴內(nèi)需、穩(wěn)增長的背景下，電子商務無疑成為經(jīng)濟增長的重要推動力。

　　當下，越來越多的資本進入電商領域，越來越多的電商企業(yè)祭起價格大戰(zhàn)的旗幟，在激烈的資本比拼和價格大戰(zhàn)背后，“紅�！彪娚踢�能否健康成長，消費者能否持續(xù)獲益，這一嶄新的商業(yè)模式將對消費領域產(chǎn)生怎樣的影響？從今天起，《財富》版將推出“電商改變消費”系列報道，為您深入解讀電商與我們每個人的生活關聯(lián)。敬請垂注。

　　近日，電商與物流之間互相跨界“互搏”的硝煙再起：京東商城和凡客誠品同時提交了“快遞業(yè)務經(jīng)營許可證”的申請，不甘于受物流的“最后一公里短板”所限，電商大佬們正憑借自身財力和在網(wǎng)購鏈中的主導地位，紛紛向物流業(yè)試水。

　　而物流，這只長期以來被認為是輔佐電商成長的“左手”，目前開始對電商這一“蛋糕”蠢蠢欲動。5月底順豐快遞創(chuàng)辦的網(wǎng)購平臺“順豐優(yōu)選”正式上線，商城主打進口食品，此前同為快遞公司的申通、圓通等也開始試水電子商務。

　　在各大電商競爭膠著之際，原本通力合作的電商與物流兩只左右手開始了心照不宣的博弈，從而影響著網(wǎng)購產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展�！　�

　　○起因

　　十年發(fā)展電商成大器 物流成制勝“最后一公里”

　　作為中國電商模式的典型代表之一，京東商城最近由于上市的傳聞而甚囂塵上。4日，淘寶商城創(chuàng)始總經(jīng)理、當當網(wǎng)前任COO黃若對媒體公開表示，“相當看好京東上市”，預計估值不會差。

　　電子商務，這個肇始于上世紀末的一種全新商業(yè)模式，在經(jīng)歷十余年的發(fā)展與洗禮后逐漸成熟，并最終成為改變消費習慣的全新力量。2000年，以8848為代表的B2C電商站點可以說得上是當時閃耀的亮點。然而，其興也勃焉，其亡也忽焉。當時的8848等網(wǎng)站沒能站穩(wěn)腳跟，反倒孕育了一批初級的網(wǎng)民，這為后來其它電商的崛起打下了基礎。

　　2005年后，在物流、支付、誠信等一系列瓶頸得到解決后，大批網(wǎng)民接受網(wǎng)絡購物的生活方式，諸多中小企業(yè)也可以從B2B電子商務中獲得了訂單，B2B、B2C、C2C領域成長了一批“網(wǎng)商”新軍。

　　2010年，中國電子商務發(fā)展將達到全新的高度，當當、卓越、阿里巴巴、京東、淘寶等電商品牌的出現(xiàn)，引爆了整個消費市場，傳統(tǒng)商家不斷跟進試水。據(jù)“中國電子商務市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告”顯示，2011年中國網(wǎng)絡購物突破8000億元大關，電商儼然成為一個人人搶而食之的“大蛋糕”市場。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，中國電商有兩種典型模式，其一是平臺型的淘寶，其二是買賣模式的京東商城。淘寶為商家提供商品展示、推廣、銷售、物流的平臺，但由于渠道、產(chǎn)品不是平臺自己能夠掌控，因此存在發(fā)展的“掣肘”。由于京東商城采用跟線下的類似國美、蘇寧的模式，在后臺系統(tǒng)、物流倉儲等運營環(huán)節(jié)具備一定競爭力，因此能夠在業(yè)界“獨樹一幟”。

　　上述專家認為，未來電商發(fā)展前景的看點是平臺與渠道的控制，因此導致諸多電商開始自建物流，而物流反過來也開始想分享電商的“大蛋糕”市場。

長沙物流公司 長沙貨運公司 長沙整車物流公司 長沙大件物流公司 長沙至上海物流公司 長沙長途搬家物流公司